{"id":2033,"date":"2018-12-06T09:07:04","date_gmt":"2018-12-06T09:07:04","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=2033"},"modified":"2018-12-06T09:07:04","modified_gmt":"2018-12-06T09:07:04","slug":"lunite-speciale-des-motards-de-la-gendarmerie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2018\/12\/06\/lunite-speciale-des-motards-de-la-gendarmerie\/","title":{"rendered":"L\u2019unit\u00e9 sp\u00e9ciale des motards de la gendarmerie"},"content":{"rendered":"
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La gendarmerie d\u00e9partementale, avec ses escadrons d\u00e9partementaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, n\u2019est pas la seule subdivision d\u2019arme \u00e0 disposer d\u2019unit\u00e9s motocyclistes. La Garde r\u00e9publicaine poss\u00e8de elle aussi, au sein du 1er r\u00e9giment d\u2019infanterie, un escadron motocycliste, particuli\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 aux missions d\u2019escorte, notamment celles du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Bien que la Garde r\u00e9publicaine (G.R.) soit plus connue du grand public pour son r\u00e9giment de cavalerie ou son orchestre, elle dispose \u00e9galement d\u2019un escadron motocycliste.<\/p>\n

Bas\u00e9e \u00e0 Dugny (93), cette unit\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1952, \u00e0 partir des effectifs du r\u00e9giment de cavalerie, avant d\u2019\u00eatre rattach\u00e9e au 1er r\u00e9giment d\u2019infanterie en 1979. Elle contribue aux missions de s\u00e9curit\u00e9 publique g\u00e9n\u00e9rale, de rayonnement international de la France et, bien s\u00fbr, au protocole militaire de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0cage pr\u00e9sidentielle\u00a0\u00bb<\/h2>\n

\u00ab\u00a0La mission prioritaire de l\u2019escadron motocycliste de la G.R. reste l\u2019escorte protocolaire du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, \u00e0 laquelle viennent s\u2019ajouter celles des chefs d\u2019\u00c9tat \u00e9trangers et des souverains en visite sur le territoire fran\u00e7ais, explique le chef d\u2019escadron (CEN) Guillaume Chanudet, commandant de l\u2019escadron motocycliste de la G.R., avant d\u2019ajouter\u00a0: une escorte pr\u00e9sidentielle, \u00e0 des dates cl\u00e9s comme le 8\u00a0mai, le 14\u00a0juillet ou le 11\u00a0novembre, mobilise pas moins de 28 militaires pour composer ce qui est appel\u00e9 la cage pr\u00e9sidentielle, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019escorte moto autour du v\u00e9hicule de l\u2019autorit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette mission protocolaire associe le volet op\u00e9rationnel et le volet repr\u00e9sentation. En effet, en plus d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019autorit\u00e9, les gardes, en grande tenue de c\u00e9r\u00e9monie et avec une pr\u00e9cision d\u2019orf\u00e8vre dans les alignements, participent au rayonnement de la gendarmerie lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements suivis par un grand nombre de t\u00e9l\u00e9spectateurs.<\/p>\n

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\u00a9 MI Dicom<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Des gymnastes sur roues<\/h2>\n

Sur le plan exclusif de la repr\u00e9sentation, un peloton d\u2019une vingtaine de gardes constitue l\u2019\u00e9quipe d\u2019acrobatie. Cette formation sp\u00e9ciale de l\u2019escadron moto effectue des prestations afin de montrer la dext\u00e9rit\u00e9 des motocyclistes de la gendarmerie et particuli\u00e8rement de ceux de la G.R.<\/p>\n

Ces d\u00e9monstrations sont ex\u00e9cut\u00e9es \u00e0 l\u2019occasion d\u2019\u00e9v\u00e9nements internes \u00e0 l\u2019Institution, comme les sorties de promotion des \u00e9coles de sous-officiers ou de l\u2019\u00e9cole des officiers de la gendarmerie nationale, mais \u00e9galement devant le grand public, comme lors du dernier Grand Prix de France de Formule 1, sur le circuit Paul Ricard, au Castellet (83).<\/p>\n

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\u00a9 MI Dicom<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u2019\u00e9quipe d\u2019acrobatie propose \u00e9galement des carrousels mixtes associant les motocyclettes et les \u00e9quipes \u00e9questres de la Garde, essentiellement lors des courses hippiques.<\/p>\n

Bien entendu, cette \u00e9quipe d\u2019acrobates effectue \u00e9galement toutes les autres missions d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l\u2019escadron moto. Elle ne dispose donc que de tr\u00e8s peu de temps pour se consacrer \u00e0 cet entra\u00eenement sp\u00e9cifique.<\/p>\n

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\u00a9 Gendarmerie<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

De l\u2019apparat \u00e0 la s\u00e9curisation<\/h2>\n

Outre les missions protocolaires, l’escadron intervient sur un volet op\u00e9rationnel plus classique, en assurant la s\u00e9curisation d\u2019\u00e9preuves sportives, notamment des plus grandes courses cyclistes professionnelles, \u00e0 l\u2019instar du Tour de France, du Paris-Nice, ou encore du crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9. \u00ab\u00a0\u00c0 titre d\u2019exemple, la G.R. engage 49 militaires pour le Tour de France, dont 35 motocyclistes\u00a0\u00bb, ajoute le chef d\u2019escadron Chanudet.<\/p>\n

\u00c0 cela, viennent s\u2019ajouter des missions d\u2019escortes sensibles sur la r\u00e9gion parisienne, comme les transf\u00e8rements de d\u00e9tenus particuli\u00e8rement signal\u00e9s, essentiellement en appui de pelotons d\u2019intervention de la gendarmerie mobile. Les motocyclistes sont \u00e9galement engag\u00e9s sur des escortes de d\u00e9l\u00e9gations \u00e9trang\u00e8res, de transport de mati\u00e8res nucl\u00e9aires ou de convois de la Banque de France.<\/p>\n

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\u00a9 MAJ. F. Balsamo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Un recrutement indispensable<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Les effectifs sont assez r\u00e9duits au regard du nombre de missions \u00e0 r\u00e9aliser. Nous sommes en effet 75 motocyclistes, dont trois officiers, pour un effectif pr\u00e9vu de 89 militaires. Il faut ensuite soustraire neuf motocyclistes qui sont d\u00e9tach\u00e9s \u00e0 plein-temps sous convention aupr\u00e8s du minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie et des Finances. Ces derniers sont charg\u00e9s d\u2019escorter quotidiennement les trois ministres qui occupent Bercy. Nous avons donc un vrai besoin de recrutement\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l\u2019officier.<\/p>\n

Des s\u00e9lections sp\u00e9cifiques<\/h2>\n

Pour augmenter les effectifs, des tests de s\u00e9lection sont organis\u00e9s tout au long de l\u2019ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Bien que les crit\u00e8res de s\u00e9lection soient assez pointus, notamment sur la maniabilit\u00e9 \u00e0 allure lente et sur l\u2019aptitude au pilotage en toutes circonstances, les tests sont tout \u00e0 fait abordables pour quelqu\u2019un en possession du permis A depuis au moins deux ans. Il faut avoir une bonne pratique de la motocyclette, sans pour autant \u00eatre un pilote de moto G.P. [NDLR\u00a0: pilote professionnel de grand prix motocyclistes]\u00a0\u00bb, rassure le chef d\u2019escadron.<\/p>\n

Des militaires d\u2019active issus de n\u2019importe quelle unit\u00e9 de la gendarmerie peuvent ainsi se pr\u00e9senter aux tests. Des pr\u00e9-tests sont par ailleurs r\u00e9alis\u00e9s en \u00e9cole de formation des sous-officiers. Les \u00e9l\u00e8ves gendarmes qui, \u00e0 cette occasion, attirent l\u2019attention des instructeurs, sont invit\u00e9s \u00e0 se pr\u00e9senter aux tests qui se d\u00e9roulent sur une semaine \u00e0 la caserne de Dugny et au Centre national de formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (CNFSR), \u00e0 Fontainebleau (77), pour la partie tout-terrain.<\/p>\n

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\u00a9 MAJ. F. Balsamo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Ces s\u00e9lections sont bas\u00e9es sur des \u00e9preuves de maniabilit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 sur circuit ferm\u00e9, de roulage sur route ouverte et d\u2019enduro, ainsi que sur des tests physiques.<\/p>\n

En cas de r\u00e9ussite, les \u00e9l\u00e8ves gendarmes sont directement affect\u00e9s \u00e0 l\u2019escadron motocycliste de la garde r\u00e9publicaine et partent, comme tout motocycliste de la gendarmerie, suivre leur stage de formation initiale au CNFSR.<\/p>\n

Les militaires d\u00e9j\u00e0 affect\u00e9s en unit\u00e9 doivent, quant \u00e0 eux, effectuer leur stage pr\u00e9alablement \u00e0 leur affectation au sein de la G.R.<\/p>\n

Une formation continue<\/h2>\n

Du fait du caract\u00e8re atypique et exigeant des missions qui lui sont d\u00e9di\u00e9es, bien diff\u00e9rentes de celles r\u00e9alis\u00e9es par la G.D., l\u2019escadron motocycliste de la garde attache beaucoup d\u2019importance \u00e0 l\u2019instruction des personnels moins exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une fois titulaires du stage motocycliste classique, les nouveaux affect\u00e9s s\u2019attellent \u00e0 une formation continue interne \u00e0 la G.R. Apr\u00e8s une partie th\u00e9orique, cette formation sp\u00e9cifique, particuli\u00e8rement ax\u00e9e sur les escortes d\u2019autorit\u00e9s dans Paris, se fait au quotidien sur le terrain, \u00e9paul\u00e9 par un tuteur exp\u00e9riment\u00e9 qui nous conseille. Cela n\u00e9cessite quasiment trois ans pour amener un garde \u00e0 ma\u00eetriser la gestion de la circulation en \u00cele-de-France et \u00eatre parfaitement op\u00e9rationnel\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne le garde Matthieu Rifflet, qui a int\u00e9gr\u00e9 l\u2019escadron moto en juillet\u00a02015, apr\u00e8s quelques ann\u00e9es pass\u00e9es en gendarmerie mobile.<\/p>\n

Si, comme Matthieu, vous \u00eates un gendarme passionn\u00e9 par la moto, tentez votre chance et pr\u00e9sentez-vous aux tests de s\u00e9lection\u00a0!<\/p>\n

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\u00a9 MAJ. F. Balsamo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Source: GENDCOM<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gendarmerie d\u00e9partementale, avec ses escadrons d\u00e9partementaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, n\u2019est pas la seule subdivision d\u2019arme \u00e0 disposer d\u2019unit\u00e9s motocyclistes. La Garde r\u00e9publicaine poss\u00e8de elle aussi, au sein du 1er r\u00e9giment d\u2019infanterie, un escadron motocycliste, particuli\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 aux missions d\u2019escorte, notamment celles du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique. Bien que la Garde r\u00e9publicaine (G.R.) soit plus […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2034,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-2033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2033"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2035,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2033\/revisions\/2035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}