{"id":3670,"date":"2019-12-10T11:41:33","date_gmt":"2019-12-10T11:41:33","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=3670"},"modified":"2019-12-10T11:41:52","modified_gmt":"2019-12-10T11:41:52","slug":"la-gendarmerie-face-a-limmigration-clandestine-sur-le-littoral-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2019\/12\/10\/la-gendarmerie-face-a-limmigration-clandestine-sur-le-littoral-nord\/","title":{"rendered":"La gendarmerie face \u00e0 l\u2019immigration clandestine sur le littoral nord"},"content":{"rendered":"
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Alors que depuis pr\u00e8s d\u2019un an les annonces li\u00e9es au Brexit se multiplient et que les contr\u00f4les d\u2019axes dans le cadre de la Lutte contre l\u2019immigration clandestine (LIC) s\u2019intensifient, les forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure doivent faire face \u00e0 une nouvelle forme de pression migratoire avec des migrants qui risquent leur vie en tentant de traverser la Manche \u00e0 bord de \u00ab\u00a0small boats\u00a0\u00bb (embarcations l\u00e9g\u00e8res). De nouveaux moyens mat\u00e9riels et humains ont donc \u00e9t\u00e9 mis en place pour lutter contre ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019immigration clandestine qui touche les c\u00f4tes du littoral Nord en direction de l\u2019Angleterre n\u2019est pas nouvelle. La \u00ab\u00a0jungle de Calais\u00a0\u00bb, d\u00e9mantel\u00e9e en 2016, en est le parfait exemple. Les forces de l\u2019ordre \u00e9taient plut\u00f4t habitu\u00e9es jusqu\u2019ici \u00e0 des occupants incongrus, cach\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de camions empruntant les ferries ou le tunnel sous la Manche. Le plus souvent, ils grimpaient dans les poids lourds \u00e0 l\u2019insu des conducteurs, profitant d\u2019une de leurs pauses sur une aire d\u2019autoroute.<\/p>\n

Mais les contr\u00f4les s\u2019intensifiant sur les axes et les plates-formes frontali\u00e8res, des r\u00e9seaux de passeurs \u00e9quip\u00e9s de \u00ab\u00a0small boats\u00a0\u00bb se sont d\u00e9velopp\u00e9s et les tentatives de travers\u00e9es maritimes se sont multipli\u00e9es. Alors qu\u2019une quinzaine \u00e9tait d\u00e9nombr\u00e9e en 2017, plus de 200 ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es au cours du seul premier semestre 2019.<\/p>\n

La gendarmerie, en coordination avec les autres forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure, a donc mis en place un dispositif en profondeur, des axes jusqu\u2019aux eaux anglaises, tout en continuant d\u2019assurer ses diff\u00e9rentes missions de service public.<\/p>\n

Sauver des vies<\/h2>\n

Visible par temps clair depuis les plages fran\u00e7aises, la c\u00f4te anglaise semble si proche. Bon nombre de migrants, originaires du Proche Orient ou de la corne de l\u2019Afrique, ont d\u00e9j\u00e0 de la famille au pays de Shakespeare et l\u2019imaginent comme le nouvel Eldorado.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est tentant de traverser quand on a parcouru plus des trois quarts du chemin en bravant de nombreux autres dangers. Mais la derni\u00e8re \u00e9tape n\u2019est pas des moindres\u00a0\u00bb, rappelle le colonel Bertin Malhet, commandant le groupement de gendarmerie d\u00e9partementale du Pas-de-Calais (GGD 62). Effectivement, il suffit de trois\u00a0heures pour parcourir les 32\u00a0kilom\u00e8tres s\u00e9parant les deux c\u00f4tes. Mais il s\u2019agit de traverser une v\u00e9ritable autoroute maritime, concentrant 25\u00a0% du trafic mondial, avec les nombreux risques que cela repr\u00e9sente.<\/p>\n

Les passeurs sont le plus souvent des migrants s\u2019improvisant navigateurs, bien que certains commencent \u00e0 se former \u00e0 l\u2019exercice et bravent les dangereux courants de la Manche. Hommes, femmes et enfants s\u2019entassent \u00e0 plus de 20 dans des embarcations de fortune con\u00e7ues pour huit personnes maximum. Les moteurs ne sont pas assez puissants et tombent souvent en panne.<\/p>\n

Alors qu\u2019auparavant les travers\u00e9es se faisaient le plus souvent les soirs de pleine lune par mer calme, les migrants prennent d\u00e9sormais de plus en plus de risques, affrontant des conditions m\u00e9t\u00e9o parfois tr\u00e8s d\u00e9favorables. De temps \u00e0 autre, les embarcations s\u2019\u00e9chouent ou coulent, n\u00e9cessitant l\u2019intervention rapide des secours. Certains sont si d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9s qu\u2019ils essayent de traverser \u00e0 la nage ou sur une planche, voire tentent de s\u2019accrocher aux ferries. D\u00e9but octobre, deux corps de migrants ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s sur la plage du Touquet. \u00ab\u00a0L\u2019enjeu est donc avant tout humanitaire\u00a0\u00bb, explique le colonel Malhet.<\/p>\n

Pr\u00e9sence et visibilit\u00e9<\/h2>\n

Afin de faire face \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne nouveau, le GGD\u00a062 assure, depuis novembre\u00a02018, une pr\u00e9sence continue sur le littoral. Ce d\u00e9fi s\u2019ajoutant aux missions habituelles d\u00e9volues aux gendarmes locaux et n\u00e9cessitant d\u2019importants moyens mat\u00e9riels et humains, la France a travaill\u00e9 avec la Grande-Bretagne sur de nouvelles d\u00e9clinaisons des accords bilat\u00e9raux g\u00e9rant les fronti\u00e8res. Les autorit\u00e9s britanniques ont ainsi accept\u00e9 de financer le renfort de 45 r\u00e9servistes par jour, s\u2019ajoutant aux brigadiers et gendarmes mobiles d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s. G\u00e9r\u00e9s par un officier r\u00e9serviste coordonnateur, en lien avec la cellule r\u00e9serve d\u00e9partementale, ces renforts permettent d\u2019assurer une pr\u00e9sence 24h\/24 sur la c\u00f4te, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de roulement. Afin de d\u00e9celer d\u2019\u00e9ventuels d\u00e9parts imminents dans la nuit, les r\u00e9servistes sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras thermiques et de projecteurs. Cette mobilisation in\u00e9dite a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 permis de mettre en \u00e9chec plus de 60\u00a0% des travers\u00e9es.<\/p>\n

Il s\u2019agit aussi pour la gendarmerie d\u2019\u00eatre un maximum visible sur les 70\u00a0kilom\u00e8tres de littoral pour dissuader les migrants de traverser. Les patrouilles p\u00e9destres pouvant difficilement couvrir tout le cordon c\u00f4tier, d\u2019autres moyens ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s. Le Poste \u00e0 cheval (PAC) sillonne ainsi la plage durant l\u2019\u00e9t\u00e9, disposant d\u2019une vue plongeante dans les bosquets, tandis que les Motos tout-terrain (MTT), \u00e9galement financ\u00e9es par les Britanniques, permettent d\u2019occuper une zone importante et d\u2019acc\u00e9der plus facilement aux dunes et aux bosquets. C\u2019est d\u2019ailleurs gr\u00e2ce aux engins employ\u00e9s par le Peloton motoris\u00e9 de Boulogne-sur-Mer, qu\u2019un des deux cadavres a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 d\u00e9but octobre sur les plages du Touquet.<\/p>\n

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Les militaires du PMO de Boulogne-sur-Mer sillonnent les plages et acc\u00e8dent facilement aux bosquets gr\u00e2ce \u00e0 leurs motos tout-terrain.\u00a0<\/span>– \u00a9\u00a0Gendarmerie\/SIRPA\/F.BALSAMO<\/small><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Surveillance en 3D<\/h2>\n

Les moyens a\u00e9riens ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9s afin de surveiller le littoral et, notamment, de d\u00e9celer les \u00e9ventuels embarcations et mat\u00e9riels en attente dans les bruy\u00e8res bordant les plages. En compl\u00e9ment de l\u2019engagement hebdomadaire de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re de la section a\u00e9rienne de gendarmerie d\u2019Amiens, le Royaume-Uni a contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019achat de drones. Les engins ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition des brigades les plus touch\u00e9es et plusieurs gendarmes ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s au t\u00e9l\u00e9-pilotage.<\/p>\n

Des dispositifs coordonn\u00e9s sont ainsi mis en place chaque semaine\u00a0: tandis que le drone effectue des rep\u00e9rages \u00e0 travers la v\u00e9g\u00e9tation et dans les endroits les plus escarp\u00e9s, la patrouille de r\u00e9servistes reste en appui du t\u00e9l\u00e9-pilote et proc\u00e8de aux v\u00e9rifications au sol. \u00ab\u00a0Le drone nous a bien aid\u00e9s avec cette v\u00e9g\u00e9tation dense. Nous avons besoin de cette vision en hauteur au quotidien\u00a0\u00bb, explique l\u2019adjudant-chef S\u00e9bastien Hotin, commandant la brigade d\u2019Oye-Plage.<\/p>\n

Les gendarmes locaux ont ainsi d\u00e9j\u00e0 retrouv\u00e9 une cinquantaine d\u2019embarcations cette ann\u00e9e, d\u2019innombrables gilets de sauvetage, des moteurs, des bidons d\u2019essence, voire des \u00ab\u00a0nourrices\u00a0\u00bb (r\u00e9servoir de carburant) enterr\u00e9es dans le sable.<\/p>\n

Le mat\u00e9riel ainsi r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 s\u2019entasse dans les garages de l\u2019unit\u00e9 ou de la mairie, laissant deviner l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne. Ces \u00ab\u00a0prises\u00a0\u00bb permettent de contrarier la logistique des fili\u00e8res criminelles et de compliquer ainsi leur entreprise. En outre, les gendarmes obtiennent parfois certains renseignements\u00a0: \u00ab\u00a0Quand le d\u00e9part est imminent, ils se d\u00e9barrassent de tout, des v\u00eatements, des effets personnels et m\u00eame des factures, laissant penser que le co\u00fbt de la travers\u00e9e oscille entre 500 et 700\u00a0euros. Avec l\u2019annonce du Brexit, les passeurs augmentent les prix et mettent la pression sur les migrants\u00a0\u00bb, raconte l\u2019adjudant-chef Hotin.<\/p>\n

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Le drone est utilis\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement par les gendarmes de la brigade d’Oye-Plage, notamment pour d\u00e9celer le mat\u00e9riel cach\u00e9 dans la v\u00e9g\u00e9tation et les dunes.\u00a0<\/span>– \u00a9\u00a0GENDARMERIE \/ SIRPA \/ F.BALSAMO<\/small><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La PSQ au service de la LIC<\/h2>\n

Pour anticiper les flux de migrants, le GGD 62 est en contact permanent avec les autorit\u00e9s anglaises (border force) et fran\u00e7aises (police aux fronti\u00e8res, police nationale, douanes) ainsi qu\u2019avec les autres d\u00e9partements concern\u00e9s, gr\u00e2ce \u00e0 la cha\u00eene renseignement de la r\u00e9gion de gendarmerie. \u00ab\u00a0La mutualisation des informations est une v\u00e9ritable man\u0153uvre interr\u00e9gionale\u00a0\u00bb, souligne le colonel Malhet.<\/p>\n

Afin d\u2019obtenir davantage de renseignements, la gendarmerie compte \u00e9galement sur la citoyennet\u00e9 des diff\u00e9rents acteurs locaux\u00a0: riverains, p\u00eacheurs, clubs ou commer\u00e7ants nautiques, chasseurs ou passionn\u00e9s d\u2019ornithologie, etc. L\u2019emploi des patrouilles de Police de s\u00e9curit\u00e9 du quotidien (PSQ) permet ainsi de glaner des informations aupr\u00e8s de la population tout en distribuant des flyers intitul\u00e9s \u00ab\u00a0Aidez-nous \u00e0 sauver des vies\u00a0\u00bb. Le message du d\u00e9pliant est clair et \u00e9tay\u00e9 par de nombreux conseils\u00a0: rester attentif et alerter en cas de comportement suspect, s\u00e9curiser ses biens, notamment son embarcation, ne toucher \u00e0 rien en cas de tentative de vol, etc.<\/p>\n

Les \u00e9lus et les dispositifs locaux, tels que les r\u00e9unions de participation citoyenne, facilitent \u00e9galement l\u2019\u00e9change d\u2019informations et la diffusion de messages pr\u00e9ventifs. \u00ab\u00a0Je sensibilise nos habitants et leur pr\u00e9cise que la dimension humanitaire doit pousser \u00e0 informer la gendarmerie. Cela me ferait tr\u00e8s mal de retrouver un corps sur nos plages\u00a0\u00bb, explique Marc Sarpaux, maire d\u2019Audinghen. La population appelle ainsi facilement pour signaler du mat\u00e9riel retrouv\u00e9 le long des plages. Les commer\u00e7ants indiquent certains comportements suspects de clients comme l\u2019achat en cash d\u2019un scooter des mers ou de tenues de plong\u00e9e en n\u00e9opr\u00e8ne.<\/p>\n

La commune d\u2019Audinghen \u00e9tant une ville touristique, avec 54\u00a0% de r\u00e9sidences secondaires, le maire se f\u00e9licite de la visibilit\u00e9 des patrouilles qui permettent d\u2019\u00e9viter le squat de ces habitations. Les gendarmes restent \u00e9galement vigilants concernant les locations sur le secteur, notamment par le biais du site Airbnb, une nouvelle m\u00e9thode de passage consistant \u00e0 s\u2019installer dans une maison avant le d\u00e9part afin de pas se faire rep\u00e9rer.<\/p>\n

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\u00c0 travers une patrouille PSQ, des gendarmes r\u00e9servistes obtiennent des renseignements aupr\u00e8s d’un chasseur.\u00a0<\/span>– \u00a9\u00a0GENDARMERIE \/ SIRPA \/ F.BALSAMO<\/small><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Des relais en mer<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Si le d\u00e9part n\u2019a pas pu \u00eatre emp\u00each\u00e9 au niveau de la c\u00f4te, il est presque d\u00e9j\u00e0 trop tard une fois sur l\u2019eau\u00a0\u00bb, d\u00e9plore le colonel Malhet. Pour autant, la brigade nautique de Calais demeure un appui efficace pour patrouiller au large des c\u00f4tes avec sa vedette Eulim\u00e8ne. Dans le cadre de dispositifs coordonn\u00e9s, arm\u00e9e de jumelles, elle assure une surveillance des dunes et des bosquets afin de renseigner les gendarmes sillonnant les plages. Elle tente \u00e9galement de rep\u00e9rer les small boats en mer. \u00c0 cette fin, elle peut compter sur la solidarit\u00e9 des plaisanciers, des p\u00eacheurs et des ferries pour la renseigner, par radio, via le Centre op\u00e9rationnel de surveillance et de sauvetage en mer. Elle b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de l\u2019appui de la gendarmerie maritime, poss\u00e9dant des brigades \u00e0 Dunkerque et \u00e0 Boulogne-sur-Mer ainsi qu\u2019une compagnie depuis peu \u00e0 Calais, voire de la Marine nationale.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, les gendarmes font face \u00e0 des passeurs de mieux en mieux \u00e9quip\u00e9s, qu\u2019ils soup\u00e7onnent d\u2019\u00e9couter le canal radio en question. En outre, il faut agir vite, puisque pass\u00e9 une quinzaine de kilom\u00e8tres, les migrants atteignent les eaux anglaises o\u00f9 l\u2019unit\u00e9 n\u2019est plus comp\u00e9tente. Enfin, m\u00eame s\u2019ils parviennent \u00e0 rep\u00e9rer un bateau, leurs pouvoirs sont limit\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0On ne peut les intercepter que s\u2019ils sont \u00e0 l\u2019arr\u00eat, bien souvent \u00e0 cause d\u2019une panne moteur. Dans les autres cas, on les escorte jusqu\u2019aux c\u00f4tes anglaises pour \u00e9viter le pire, car ils menacent de se jeter, eux ou leurs enfants, par-dessus bord\u00a0\u00bb, explique l\u2019adjudant-chef Bertrand Poton, commandant la brigade nautique.<\/p>\n

Pour autant, les probl\u00e8mes de moteurs restent monnaie courante. La patrouille nautique, form\u00e9e de trois \u00e0 quatre gendarmes, doit alors g\u00e9rer la vingtaine de migrants et r\u00e9cup\u00e9rer leurs identit\u00e9s avant leur prise en charge par la police aux fronti\u00e8res et les pompiers. \u00ab\u00a0On voit de plus en plus de familles et d\u2019enfants en bas \u00e2ge. La derni\u00e8re fois, c\u2019est une fillette de 10\u00a0ans, la seule parlant anglais, qui nous a aid\u00e9s en notant le nom de chacun. R\u00e9cemment, il y avait aussi \u00e0 bord un b\u00e9b\u00e9 \u00e2g\u00e9 de seulement neuf mois\u00a0\u00bb, d\u00e9clare, attrist\u00e9, l\u2019adjudant-chef Poton.<\/p>\n

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\u00a0La LIC \u00e0 plus long terme<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Malgr\u00e9 les nombreux dangers encourus et les moyens de dissuasion mis en place gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison des capacit\u00e9s des diff\u00e9rents \u00e9chelons de l\u2019Institution, le colonel Malhet sait que la LIC est loin d\u2019\u00eatre termin\u00e9e au regard du Brexit et des vagues d\u2019immigration \u00e0 venir. Le GGD 62, en lien avec les autorit\u00e9s fran\u00e7aises et britanniques, tente d\u2019endiguer le ph\u00e9nom\u00e8ne mais diff\u00e9rents probl\u00e8mes demeurent.<\/p>\n

Si l\u2019emploi atypique des unit\u00e9s de r\u00e9serve permet de les valoriser et de leur conc\u00e9der une certaine autonomie, leur d\u00e9ploiement co\u00fbte cher et reste particuli\u00e8rement chronophage malgr\u00e9 le syst\u00e8me de roulement.<\/p>\n

Les moyens mat\u00e9riels, tels que les MTT et les drones, outre leur co\u00fbt, n\u00e9cessitent de former les gendarmes pour leur emploi.<\/p>\n

Enfin, structur\u00e9s en r\u00e9seau, \u00e0 l\u2019image de la criminalit\u00e9 organis\u00e9e, les passeurs renaissent sans cesse, malgr\u00e9 les nombreuses arrestations op\u00e9r\u00e9es par la police aux fronti\u00e8res. Certains se m\u00ealent aux migrants afin d\u2019\u00e9viter l\u2019interpellation, d\u2019autres se montrent agressifs et font l\u2019objet de comportements de plus en plus dangereux (refus d\u2019obtemp\u00e9rer, percussion de v\u00e9hicules gendarmerie, etc.).<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est un travail ingrat pour les militaires, avec peu de visibilit\u00e9 en termes de r\u00e9sultats. C\u2019est aussi une mission risqu\u00e9e qui se rajoute au travail quotidien. Pour autant, ils demeurent remarquablement engag\u00e9s, continuant de faire preuve d\u2019humanit\u00e9 et de proportionnalit\u00e9 dans les modes d\u2019action adopt\u00e9s\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite le colonel Malhet.<\/p>\n

Dans le cadre de la LIC men\u00e9e depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, la gendarmerie est ainsi intervenue plus de 300 fois, permettant d\u2019intercepter pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des passages entre la France et l\u2019Angleterre et, surtout, limitant les drames potentiels. Des \u00e9tudes sont en cours pour s\u00e9curiser la fronti\u00e8re en employant davantage de moyens technologiques.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/a> \/ Cr\u00e9dit photo: \u00a9 D.R.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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