{"id":4028,"date":"2020-04-23T16:34:23","date_gmt":"2020-04-23T16:34:23","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=4028"},"modified":"2020-04-23T16:34:23","modified_gmt":"2020-04-23T16:34:23","slug":"covid-19-lexpertise-de-la-gendarmerie-au-profit-des-escortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2020\/04\/23\/covid-19-lexpertise-de-la-gendarmerie-au-profit-des-escortes\/","title":{"rendered":"COVID-19 : l’expertise de la gendarmerie au profit des escortes"},"content":{"rendered":"
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Depuis le d\u00e9but de la crise sanitaire du COVID-19, la gendarmerie apporte son appui dans le contr\u00f4le du respect des mesures de confinement, mais pas seulement. Que ce soit pour assurer l’escorte de convois de mat\u00e9riels sanitaires devenus sensibles, ou encore celle des \u00e9vacuations sanitaires visant \u00e0 d\u00e9sengorger certains h\u00f4pitaux, les unit\u00e9s de la gendarmerie, particuli\u00e8rement les gendarmes mobiles et les unit\u00e9s motocyclistes, r\u00e9pondent pr\u00e9sent.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L’expertise de la gendarmerie dans les missions d’escorte n’est plus \u00e0 d\u00e9montrer. C’est pourquoi en cette p\u00e9riode de crise, certaines de ses unit\u00e9s sont sollicit\u00e9es pour s\u00e9curiser des convois de mat\u00e9riels sensibles ou faciliter le transfert de malades atteints du COVID-19.<\/p>\n

Des masques \u00e0 prix d’or\u2026<\/h2>\n

Comme de nombreux pays, la France fait face \u00e0 une p\u00e9nurie de masques de protection. Les stocks restant ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9quisitionn\u00e9s par d\u00e9cret et ne sont d\u00e9sormais distribu\u00e9s que sur ordonnance ou aux professionnels de sant\u00e9. Beaucoup de personnes souhaitent malgr\u00e9 tout s’en procurer et sont pr\u00eates \u00e0 y mettre le prix, ouvrant la voie \u00e0 un v\u00e9ritable trafic clandestin.<\/p>\n

De la m\u00eame mani\u00e8re, d’autres \u00e9quipements, \u00e0 l’instar des blouses m\u00e9dicales, commencent \u00e0 se faire rares. Les stocks de mat\u00e9riels m\u00e9dicaux sont \u00e0 pr\u00e9sent consid\u00e9r\u00e9s comme strat\u00e9giques.<\/p>\n

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\u2026plac\u00e9s sous haute protection<\/h2>\n

Ces mat\u00e9riels, command\u00e9s par l’\u00c9tat ou certaines r\u00e9gions principalement aupr\u00e8s de la Chine, arrivent par voie a\u00e9rienne et doivent ensuite \u00eatre redistribu\u00e9s sur le territoire. Devenus tr\u00e8s sensibles, ces convois n\u00e9cessitent des mesures de protection particuli\u00e8res, qui sont bien souvent mises en \u0153uvre par la gendarmerie, \u00e0 la demande de l’organisme de sant\u00e9 publique fran\u00e7ais.<\/p>\n

Tel \u00e9tait le cas, jeudi 2\u00a0avril dernier, t\u00f4t le matin, \u00e0 l’a\u00e9roport de Roissy-Charles-de-Gaulle, o\u00f9 une cargaison de masques en provenance de Chine a \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9e sous la protection de la gendarmerie des transports a\u00e9riens dans un premier temps, avant de prendre la route dans un convoi de huit camions vers un site de stockage provisoire situ\u00e9 dans la Marne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons relev\u00e9 des policiers de la Compagnie des transferts, escortes et protection (Cotep) de la police nationale, qui ont assur\u00e9 l’escorte du convoi entre l’a\u00e9roport et le p\u00e9age de Coutrevoult (77), o\u00f9 d\u00e9butait notre mission d’escorte, explique l’adjudant-chef Alain Brunet, grad\u00e9 de l’escadron 16\/1 de\u00a0gendarmerie mobile<\/a>\u00a0de Versailles-Satory et chef d’escorte. Notre configuration \u00e9tait similaire \u00e0 celle que nous mettons en \u0153uvre lorsque nous escortons des convois de la banque de France\u00a0: douze militaires arm\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s, r\u00e9partis dans quatre v\u00e9hicules. C’est dire la sensibilit\u00e9 de ces mat\u00e9riels m\u00e9dicaux en ce moment particulier. La gendarmerie d\u00e9ploie des moyens cons\u00e9quents pour dissuader les d\u00e9linquants qui souhaiteraient d\u00e9tourner un camion.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une extr\u00eame vigilance est de mise pendant les trois heures de trajet. \u00c0 l’approche du site de stockage, l’escorte pilot\u00e9e par l’adjudant-chef est prise en compte par les motocyclistes de la Brigade motoris\u00e9e (BMo) de Vitry-le-Fran\u00e7ois (51) qui, connaissant parfaitement les lieux, ouvrent l’itin\u00e9raire dans des conditions optimales.<\/p>\n

En attendant d’\u00eatre redistribu\u00e9s vers des h\u00f4pitaux et pharmacies, dans les heures ou jours \u00e0 venir, ces mat\u00e9riels sensibles sont plac\u00e9s sous la garde des militaires de l\u2019op\u00e9ration R\u00e9silience.<\/p>\n

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Les \u00e9vacuations sanitaires<\/h2>\n

Parmi les escortes li\u00e9es \u00e0 la crise sanitaire du \u00ab\u00a0COVID-19\u00a0\u00bb, il y a \u00e9galement celles des \u00e9vacuations sanitaires, plus particuli\u00e8rement assur\u00e9es par les Escadrons d\u00e9partementaux de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (EDSR<\/a>), rompus \u00e0 ce genre d’exercice.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous assurons des ouvertures de route au profit des ambulances d\u00e9di\u00e9es au transport des malades du COVID-19, depuis l\u2019a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac jusqu\u2019aux diff\u00e9rents h\u00f4pitaux d\u00e9sign\u00e9s, pr\u00e9cise le chef d’escadron (CEN) Christophe Lasgleyzes, commandant l’EDSR de Haute-Garonne. Durant les 15 premiers jours de la crise, nous avons assur\u00e9 une moyenne quotidienne de trois escortes. La fr\u00e9quence a depuis sensiblement diminu\u00e9, ce qui me semble \u00eatre plut\u00f4t un bon signe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La question peut se poser quant \u00e0 l’int\u00e9r\u00eat d’ouvrir la route \u00e0 des ambulances, alors que les axes routiers sont quasiment d\u00e9sert\u00e9s pendant le confinement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’utilit\u00e9 de notre action est bien av\u00e9r\u00e9e, car parfois les voies de circulation sont bloqu\u00e9es par des v\u00e9hicules mal positionn\u00e9s. Notre r\u00f4le est alors de fluidifier rapidement le trafic. Chaque minute compte pour la prise en charge de ces malades\u00a0\u00bb, poursuit l\u2019officier.<\/p>\n

Le temps \u00e9tant pr\u00e9cieux, la bonne connaissance des axes routiers et des itin\u00e9raires est d\u00e9terminante.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 maintes reprises, nous avons \u00ab\u00a0pilot\u00e9\u00a0\u00bb des ambulances dont les conducteurs ne connaissaient pas bien les lieux de d\u00e9pose. Nous sommes alors leur boussole\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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En mode \u00ab\u00a04 roues\u00a0\u00bb<\/h2>\n

L’EDSR31 assure \u00e9galement des missions de protection de convois de mat\u00e9riel m\u00e9dical. \u00ab\u00a0Pour cette mission, diff\u00e9rente de l’escorte sanitaire, les militaires de l\u2019unit\u00e9 circulent en v\u00e9hicule \u00e0 quatre roues pour \u00eatre moins vuln\u00e9rables et pour pouvoir embarquer un armement adapt\u00e9. La menace est diff\u00e9rente, car le mat\u00e9riel transport\u00e9 suscite la convoitise et pourrait \u00eatre d\u00e9tourn\u00e9\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le commandant de l’EDSR.<\/p>\n

Une organisation sp\u00e9cifique au COVID-19<\/h2>\n

Pour faire face \u00e0 ces missions et continuer d’assurer le contr\u00f4le des flux et celui du respect du confinement au quotidien, l’EDSR31 a organis\u00e9 ses pelotons motoris\u00e9s en deux groupes de force\u00a0: \u00ab\u00a0Contr\u00f4le\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Escorte\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les horaires de d\u00e9part des escortes \u00e9tant souvent connus au dernier moment, voire en pleine nuit, il faut \u00eatre tr\u00e8s r\u00e9actif. \u00ab\u00a0Malgr\u00e9 le rythme de travail peu coutumier, les personnels de l’EDSR ont tous \u00e0 c\u0153ur de donner le meilleur et ce, quelle que soit l\u2019heure, de jour comme de nuit. Chaque convoi sanitaire escort\u00e9 sans encombre est une r\u00e9elle satisfaction\u00a0\u00bb, conclut le chef d’escadron Lasgleyzes.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/a> \/ Cr\u00e9dit photo: \u00a9 D.R.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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