{"id":4241,"date":"2020-08-10T17:10:05","date_gmt":"2020-08-10T17:10:05","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=4241"},"modified":"2020-08-10T17:10:20","modified_gmt":"2020-08-10T17:10:20","slug":"la-grande-motte-la-brigade-nautique-mene-une-operation-de-sensibilisation-aux-risques-en-mer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2020\/08\/10\/la-grande-motte-la-brigade-nautique-mene-une-operation-de-sensibilisation-aux-risques-en-mer\/","title":{"rendered":"La Grande-Motte : la brigade nautique m\u00e8ne une op\u00e9ration de sensibilisation aux risques en mer"},"content":{"rendered":"
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La Brigade nautique (B.N.) de Marseillan a men\u00e9, le 28 juillet, avec ses camarades du Grau-du-Roi et ceux de la Gendarmerie maritime (GMAR), une action de pr\u00e9vention et de sensibilisation aupr\u00e8s des plaisanciers et autres amateurs de loisirs nautiques. Un public souvent mal inform\u00e9 et responsable des trois-quarts des op\u00e9rations de sauvetage en 2019.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, 288 personnes ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9es disparues ou sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es dans l\u2019espace maritime fran\u00e7ais et plus de 22\u00a0000 ont \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des op\u00e9rations de sauvetage. Sur les 13\u00a0507 interventions men\u00e9es par tous les acteurs de la s\u00e9curit\u00e9 en mer en 2019, pr\u00e8s des trois-quarts visaient des plaisanciers et autres amateurs de loisirs nautiques. Et sans surprise, c\u2019est pendant la p\u00e9riode estivale que le Centre op\u00e9rationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS), autorit\u00e9 qui fait foi en la mati\u00e8re, recense le plus d\u2019accidents\u00a0: 51\u00a0% des interventions se d\u00e9roulent entre le 1er\u00a0juin et le 30\u00a0septembre.<\/p>\n

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\u00a9 minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Pour tenter de r\u00e9duire le nombre de victimes, les pr\u00e9fectures maritimes mettent en place des actions de pr\u00e9vention aupr\u00e8s des plaisanciers. C\u2019est notamment le cas sur le littoral m\u00e9diterran\u00e9en o\u00f9, depuis plusieurs ann\u00e9es, les pr\u00e9fets maritimes de la zone, actuellement le vice-amiral d\u2019escadre Laurent Isnard, ancien patron des forces sp\u00e9ciales fran\u00e7aises, m\u00e8nent, tous les \u00e9t\u00e9s, des op\u00e9rations de sensibilisation aupr\u00e8s des plaisanciers. Ces interventions impliquent tous les acteurs de l\u2019action de l\u2019\u00c9tat en mer, et en particulier la gendarmerie.<\/p>\n

Marins d\u2019eau douce<\/h2>\n

Pour la deuxi\u00e8me op\u00e9ration de sensibilisation de l\u2019\u00e9t\u00e9 (sur trois), organis\u00e9e le 28\u00a0juillet, l\u2019Arme arrive en force\u00a0: trois vedettes sont mobilis\u00e9es pour l\u2019occasion, l\u2019une appartenant \u00e0 la Gendarmerie maritime (GMAR) du groupement de la M\u00e9diterran\u00e9e, la deuxi\u00e8me \u00e0 la Brigade nautique (B.N.) du Grau-du-Roi et, enfin, la derni\u00e8re \u00e0 la B.N. de Marseillan. Elles vont, durant une matin\u00e9e compl\u00e8te, longer les c\u00f4tes de l\u2019H\u00e9rault (34) et naviguer en particulier sur le littoral proche des stations baln\u00e9aires de la Grande-Motte et de Palavas-les-Flots.<\/p>\n

Une vingtaine de minutes apr\u00e8s le d\u00e9part de la capitainerie de la Grande-Motte, les trois militaires composant l\u2019\u00e9quipage de la Magelone, la vedette de la B.N. de Marseillan, proc\u00e8dent \u00e0 leur premier contr\u00f4le, celui d\u2019une petite embarcation avec, \u00e0 son bord, quatre passagers, dont deux enfants. Le gendarme Dimitri proc\u00e8de \u00e0 la v\u00e9rification des documents, tandis que l\u2019adjudant Alexandre dresse, avec l\u2019un des individus, la check-list des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

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Le gendarme Dimitri proc\u00e8de \u00e0 la v\u00e9rifications des documents d’un navire de plaisance.<\/p>\n<\/div>\n

\u00a9 GND F. Garcia<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Gilets de sauvetage, dispositifs lumineux, dispositif de remorquage et annuaire des mar\u00e9es, tout y est. Cependant, le sous-officier remarque que le plaisancier met beaucoup de temps \u00e0 les trouver. L\u2019individu, loin d\u2019\u00eatre un loup de mer, va donc b\u00e9n\u00e9ficier de quelques conseils de la part de l\u2019adjudant\u00a0: \u00ab\u00a0Connaissez-vous le CROSS monsieur\u00a0?\u00a0\u00bb, lui lance-t-il. Le \u00ab\u00a0marin d\u2019eau douce\u00a0\u00bb est incapable de r\u00e9pondre \u00e0 cette question, comme beaucoup d\u2019autres ce jour-l\u00e0.<\/p>\n

M\u00e9t\u00e9o et bolides sur l\u2019eau<\/h2>\n

Pourtant, le r\u00f4le des sept CROSS, couvrant l\u2019ensemble du littoral, est essentiel. \u00c0 l\u2019instar du\u00a0Ce<\/a>ntre d’op\u00e9rations et de renseignement de la gendarmerie\u00a0<\/a>(CORG)<\/a>, ils assurent la r\u00e9ception des alertes \u00e0 partir d\u2019une veille radio et t\u00e9l\u00e9phonique permanente, y compris celles \u00e9mises par les balises de d\u00e9tresse et les syst\u00e8mes de communication par satellite et g\u00e8rent les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage. Sous l\u2019autorit\u00e9 du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, un simple num\u00e9ro suffit pour les pr\u00e9venir\u00a0: le 196. Un num\u00e9ro trop peu connu au go\u00fbt de l\u2019adjudant Alexandre.<\/p>\n

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Contr\u00f4le d’une petite embarcation par le gendarme Dimitri.<\/p>\n<\/div>\n

\u00a9 GND F. Garcia<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u00ab\u00a0Quand les gens partent en mer, ils le font sans trop se pr\u00e9parer, soupire-t-il. Ils ne connaissent pas les num\u00e9ros d\u2019urgence et gal\u00e8rent avec leurs \u00e9quipements de protection.\u00a0\u00bb Ce n\u2019est, bien \u00e9videmment, pas le cas de tout le monde, \u00e0 l\u2019instar de ce marin chevronn\u00e9, qui pr\u00e9sente tous ses \u00e9quipements et documents aux gendarmes en un temps record, et ce, sans la moindre anicroche. Mais il suffit de faire quelques nautiques suppl\u00e9mentaires pour tomber sur un autre groupe de personnes, beaucoup moins s\u00fbres d\u2019elles, notamment concernant la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n

\u00ab Ils ne prennent m\u00eame pas le temps de v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o avant de partir\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Surprise par l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une pluie fine, cette petite troupe, qui avait d\u00e9cid\u00e9 de profiter de son embarcation pour partir p\u00eacher non loin des c\u00f4tes, fait part de ses r\u00e9flexions sur le temps \u00e0 des gendarmes d\u00e9pit\u00e9s. L\u2019exemple, s\u2019il peut para\u00eetre \u00ab\u00a0clich\u00e9\u00a0\u00bb, t\u00e9moigne du manque de s\u00e9rieux de bon nombre de plaisanciers. Si aujourd\u2019hui la mer est d\u2019un calme \u00e0 faire p\u00e2lir Pos\u00e9idon, ce n\u2019est pas toujours le cas. Et certains, comme cette bande d\u2019amies, \u00ab\u00a0ne prennent m\u00eame pas le temps de v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o avant de partir\u00a0\u00bb, conclut l\u2019adjudant, avec une pointe d\u2019irritation.<\/p>\n

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Contr\u00f4le des papiers d’un moniteur de jet-ski. Des v\u00e9hicules puissants souvent peu ou pas ma\u00eetris\u00e9 par leur utilisateur.<\/p>\n<\/div>\n

\u00a9 GND F. Garcia<\/span><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

L\u2019autre point de crispation des gendarmes, ce sont les jet-skis, baptis\u00e9s V\u00e9hicules nautiques motoris\u00e9s (VNM) dans leur jargon. Ces embarcations ultra-rapides peuvent foncer jusqu\u2019\u00e0 50, voire 60\u00a0n\u0153uds, soit pr\u00e8s de 100\u00a0km\/h\u00a0! Un v\u00e9ritable danger pour le sous-officier, qui pr\u00e9cise que ces engins sont conduits par \u00ab\u00a0un public qui fait souvent n\u2019importe quoi avec.\u00a0\u00bb Heureusement, les structures qui proposent ce genre de prestations sont souvent encadr\u00e9es par des moniteurs chevronn\u00e9s, comme c\u2019est le cas sur l\u2019unique contr\u00f4le de la journ\u00e9e. Ce qui n\u2019emp\u00eache pas la survenue de drames, comme l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, o\u00f9 la B.N. a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e au d\u00e9c\u00e8s d\u2019un de ces pilotes au large de Marseillan.<\/p>\n

Ce type d\u2019op\u00e9rations de sensibilisation ne constitue pas la seule mission des B.N. En plus d\u2019\u00eatre brevet\u00e9s pilotes, tous les militaires ont la qualification d\u2019enqu\u00eateur subaquatique. \u00c0 ce titre, ils ont pour mission de rechercher des preuves dans le cadre d’enqu\u00eates judiciaires (d\u00e9couverte de cadavre, d\u2019armes, de munitions, d\u2019explosifs, d\u2019objets vol\u00e9s, de v\u00e9hicules, de drogues). Ils effectuent \u00e9galement des recherches des personnes disparues, des missions de secours aux personnes en danger ou sinistr\u00e9es \u00e0 la suite de catastrophes naturelles et de s\u00e9curisation et protection de sites pour garantir la protection des biens et des personnes. Chaque ann\u00e9e, la B.N. de Marseillan m\u00e8ne entre 70 et 80 interventions.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/a> \/ Cr\u00e9dit photo: \u00a9 D.R.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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