{"id":5061,"date":"2021-07-09T08:25:35","date_gmt":"2021-07-09T08:25:35","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=5061"},"modified":"2021-07-09T08:25:35","modified_gmt":"2021-07-09T08:25:35","slug":"tour-de-france-coordination-des-forces-pour-securiser-lepreuve-du-mont-ventoux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2021\/07\/09\/tour-de-france-coordination-des-forces-pour-securiser-lepreuve-du-mont-ventoux\/","title":{"rendered":"Tour de France : coordination des forces pour s\u00e9curiser l’\u00e9preuve du Mont Ventoux"},"content":{"rendered":"
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Ce mercredi 7\u00a0juillet, les cyclistes ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 une \u00e9preuve mythique de la Grande Boucle\u00a0: le Mont Ventoux, qui culmine \u00e0 plus de 1\u00a0900\u00a0m\u00e8tres d’altitude. Pour cette 11e\u00a0\u00e9tape si particuli\u00e8re, le centre de coordination r\u00e9unissant l’ensemble des forces de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure s’est mis en ordre de bataille.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Emprunt\u00e9 seulement 16 fois dans l’histoire du Tour et absent des itin\u00e9raires depuis cinq\u00a0ans, le col du Ventoux fait un retour remarqu\u00e9 dans la programmation de cette ann\u00e9e, les cyclistes devant le gravir deux fois pour l’occasion. Si cela engendre l’euphorie des spectateurs, les chuchotements et la concentration sont de mises au centre de coordination.<\/p>\n

R\u00e9union au sommet<\/h2>\n

Les repr\u00e9sentants d’A.S.O. (Amaury Sport Organisation) et des diff\u00e9rentes forces du minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur (gendarmerie et police nationales, pompiers) sont r\u00e9unis dans ce bus am\u00e9nag\u00e9 en salle op\u00e9rationnelle pour se coordonner en cas de probl\u00e8me sanitaire (malaise, bless\u00e9 dans un accident, etc.) ou d’ordre public (ivresse publique manifeste, survol de drone non autoris\u00e9, etc.).<\/p>\n

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Afin qu’ils puissent b\u00e9n\u00e9ficier d’une remont\u00e9e d’informations en temps r\u00e9el, le centre est \u00e9quip\u00e9 d’un \u00e9cran g\u00e9ant, retransmettant les images des cam\u00e9ras \u00e0 disposition sur le tour, d’un retour radio et d’une cartographie indiquant l’ensemble des v\u00e9hicules g\u00e9olocalis\u00e9s.<\/p>\n

Guettant ces diff\u00e9rentes donn\u00e9es, le major Philippe S. g\u00e8re en permanence les al\u00e9as. Fort de ses 25\u00a0ans d’exp\u00e9rience sur la Grande Boucle, il en conna\u00eet bien le fonctionnement et la signal\u00e9tique sp\u00e9cifiques. Sur chaque \u00e9tape, il est accompagn\u00e9 d’un ou plusieurs acteurs locaux (ici l’officier adjoint communication du groupement du Vaucluse), qui ont, pour leur part, une connaissance pr\u00e9cise de leur territoire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 l’instant, nous avons d\u00fb g\u00e9rer une \u00e9vacuation sanitaire vitale, n\u00e9cessitant d’emprunter l’itin\u00e9raire de course \u00e0 contresens, juste entre le passage de la caravane et celui des coureurs, explique le major. \u00c0 la suite de l’accident d’un coureur, nous avons aussi d\u00fb faire appel aux motocyclistes de l’EDSR (Escadron D\u00e9partemental de S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re) pour escorter l’\u00e9vacuation, puis trouver un moyen pour que l’ambulance puisse r\u00e9int\u00e9grer l’itin\u00e9raire de course en cas de nouveau probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\nUn d\u00e9fi de taille<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n

Si le Mont Ventoux repr\u00e9sente un vrai d\u00e9fi pour les cyclistes, il en est de m\u00eame pour les forces de s\u00e9curit\u00e9\u00a0! \u00ab\u00a0Cette \u00e9preuve est concentr\u00e9e sur un d\u00e9partement, exclusivement en zone gendarmerie. Elle repr\u00e9sente plusieurs difficult\u00e9s pour nous, puisqu’elle est en forme de boucle et qu’il n’y a donc pas de point de cisaillement permettant une \u00e9vacuation. Nous avons aussi de la chance avec la m\u00e9t\u00e9o, car en cas de conditions climatiques d\u00e9favorables, la course aurait \u00e9t\u00e9 plus dangereuse, les h\u00e9licopt\u00e8res seraient inop\u00e9rants et nous aurions des soucis de transmission radio.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour parer \u00e0 toutes ces probl\u00e9matiques, le groupement du Vaucluse a engag\u00e9 850 gendarmes sur cette \u00e9tape, dont 540 pour le jalonnement, soit plus que son effectif total de 720 personnels. Pour cela, il a fait appel au renfort notamment des escadrons de gendarmerie mobile de Satory et de Grasse, \u00e0 110 r\u00e9servistes du d\u00e9partement et 200 des groupements voisins, \u00e0 une compagnie d’\u00e9l\u00e8ves gendarmes de Montlu\u00e7on, mais aussi au d\u00e9tachement a\u00e9rien de Montpellier. \u00ab\u00a0C’est une pr\u00e9paration de longue haleine pour cette \u00e9preuve, que ce soit pour la man\u0153uvre communication (NDLR\u00a0: 400 postes radio en simultan\u00e9 et 21 bulles tactiques cr\u00e9\u00e9es), mais aussi pour contr\u00f4ler le col trois jours avant, en sanctuarisant, par exemple, les parkings pour les camping-caristes\u00a0\u00bb, explique l’Officier adjoint de commandement (OAC) du groupement, le lieutenant-colonel Micha\u00ebl Krok.<\/p>\n

Une \u00e9tape qui se pr\u00e9pare t\u00f4t en amont et se termine encore apr\u00e8s le d\u00e9part des spectateurs. \u00ab\u00a0Pour nous, l’action continue bien apr\u00e8s la course. Nous devons encore faire \u00e9vacuer les coureurs par l’EDSR vers l’autoroute A7, en direction de leur lieu d’h\u00e9bergement\u00a0\u00bb, souligne le major. L’une des plus grosses \u00e9tapes du Tour touche \u00e0 sa fin et le travail de l’ombre effectu\u00e9 au centre de coordination a permis que la course se d\u00e9roule sans accroc.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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