{"id":5294,"date":"2021-10-07T16:49:10","date_gmt":"2021-10-07T16:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=5294"},"modified":"2021-10-07T16:49:10","modified_gmt":"2021-10-07T16:49:10","slug":"cepol-une-demonstration-grandeur-nature","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2021\/10\/07\/cepol-une-demonstration-grandeur-nature\/","title":{"rendered":"CEPOL : une d\u00e9monstration grandeur nature"},"content":{"rendered":"
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Dans le cadre des formations CEPOL (Coll\u00e8ge Europ\u00e9en de POLice), l\u2019OCLAESP a organis\u00e9, durant une semaine, un stage sur la gestion des infractions et des d\u00e9lits li\u00e9s \u00e0 l\u2019environnement, portant aussi bien sur les trafics d\u2019animaux sauvages que sur la gestion des d\u00e9chets. Mercredi 22\u00a0septembre, c\u2019est pour aborder cette troisi\u00e8me th\u00e9matique qu\u2019a eu lieu un exercice grandeur nature au port de Gennevilliers.<\/div>\n<\/div>\n
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Ils sont venus d\u2019Autriche, de Belgique, de Bulgarie, de Croatie, d\u2019Estonie, de Finlande et de 16 autres pays, pour se former, durant une semaine, aupr\u00e8s de la gendarmerie fran\u00e7aise, aux probl\u00e9matiques environnementales. C\u2019est dans le cadre de\u00a0cette formation du Coll\u00e8ge europ\u00e9en de police<\/a>\u00a0(CEPOL) qu\u2019a eu lieu, mercredi 22\u00a0septembre, une d\u00e9monstration d\u2019ouverture et de contr\u00f4le de conteneurs de d\u00e9chets, dans le plus grand port fluvial de France, celui de Gennevilliers. Sur place, aux c\u00f4t\u00e9s des 36 personnes venues de toute l\u2019Europe, \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents des personnels des Voies navigables de France, autorit\u00e9 principale sur le port, de la brigade fluviale, de l\u2019OCLAESP (Office Central de Lutte contre les Atteintes \u00e0 l\u2019Environnement et \u00e0 la Sant\u00e9 Publique), en charge de l\u2019organisation de cet exercice et plus globalement de la semaine de formation du CEPOL, de la cellule NRBC (sp\u00e9cialis\u00e9e dans les risques Nucl\u00e9aires, Radiologiques, Biologiques et Chimiques) de la gendarmerie nationale, ainsi que des Douanes.<\/p>\n

Un exercice inter-<\/strong>services<\/strong><\/h2>\n

Rev\u00eatus d\u2019un EPI (\u00c9quipement de Protection Individuel), compos\u00e9 d\u2019une combinaison de protection, d\u2019un masque et d\u2019un appareil respiratoire isolant avec des bouteilles d\u2019air comprim\u00e9, de bottes en caoutchouc et de deux \u00e0 trois paires de gants, deux gendarmes de la cellule NRBC contr\u00f4lent, \u00e0 l\u2019aide d\u2019une sonde, les taux de gaz pr\u00e9sents dans les conteneurs. Durant cette premi\u00e8re phase, pr\u00e9sent\u00e9e aux nombreux participants du CEPOL, des taux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s de soufre sont relev\u00e9s dans chacun des conteneurs install\u00e9s pour la d\u00e9monstration. \u00c0 l\u2019issue de cette prise de mesure, les conteneurs en question sont a\u00e9r\u00e9s durant trente minutes, le temps r\u00e9glementaire pour la ventilation compl\u00e8te, avant une seconde v\u00e9rification, qui s\u2019av\u00e8re cette fois n\u00e9gative. C’est seulement apr\u00e8s cette \u00e9tape que les douanes, la brigade fluviale, les voies navigables ou, dans ce cas pr\u00e9cis, les observateurs europ\u00e9ens, peuvent se rapprocher pour r\u00e9aliser et observer les investigations.\u00a0\u00ab\u00a0Les meneurs ici, ce sont les voies navigables. S\u2019il y a une infraction, ce sont eux qui en sont charg\u00e9s. Sur ce sujet li\u00e9 \u00e0 l\u2019environnement, ils travaillent en collaboration avec l\u2019OCLAESP. Dans ce cas, c\u2019est donc l\u2019OCLAESP qui a fait appel \u00e0 nous, mais dans certains cas, les voies navigables peuvent aussi nous requ\u00e9rir sans passer par l\u2019OCLAESP\u00a0\u00bb,<\/em>\u00a0indique le major G\u00e9rard, charg\u00e9 de l\u2019organisation de l\u2019exercice.<\/p>\n

Lors de la d\u00e9monstration, dans les trois conteneurs, la pr\u00e9sence de cartons \u00e0 recycler, de gobelets en plastique et de la farine \u00e0 destination de Singapour a \u00e9t\u00e9 mise en lumi\u00e8re. Des cargaisons compactes que les enqu\u00eateurs ont pu observer dans leur ensemble, gr\u00e2ce au d\u00e9ploiement d\u2019une perche endoscopique \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la \u00ab\u00a0bo\u00eete\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Sensibiliser pour mieux a<\/strong>gir<\/strong><\/h2>\n

Le but de cet exercice, propos\u00e9 par l\u2019OCLAESP pour le CEPOL, est de sensibiliser l\u2019ensemble des acteurs europ\u00e9ens \u00e0 cette probl\u00e9matique internationale qu\u2019est\u00a0le trafic de d\u00e9chets<\/a>. Selon\u00a0Interpol<\/a>, en 2016, le march\u00e9 du plastique recycl\u00e9 pesait d\u00e9j\u00e0 40\u00a0milliards d\u2019euros et pourrait d\u00e9passer l\u2019ann\u00e9e prochaine la barre des 60\u00a0milliards. Une question maje\u00a0<\/a>ure donc, sur laquelle l\u2019Europe doit coordonner sa lutte, comme l\u2019explique le capitaine S\u00e9bastien, chef de groupe des relations internationales de l\u2019OCLAESP et organisateur de cette formation CEPOL\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0On essaie d\u2019apporter quelque chose d\u2019int\u00e9ressant. L\u00e0, pour le coup, ces participants viennent de 22 \u00c9tats membres, des polices, des douanes, de la justice. Il y a aussi quelques membres d\u2019universit\u00e9 et des minist\u00e8res. On a m\u00eame quelqu\u2019un qui est venu de Colombie. Normalement, ils ont d\u00e9j\u00e0 des connaissances en la mati\u00e8re, ils sont donc l\u00e0 pour qu\u2019on leur montre des pratiques, la fa\u00e7on dont on travaille\u00a0\u00bb<\/em>, indique-t-il, avant de pr\u00e9ciser\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Cette formation, c\u2019est autant un \u00e9change d\u2019exp\u00e9rience, que le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau europ\u00e9en, ce qui est tr\u00e8s int\u00e9ressant parce que, par exemple, dans la probl\u00e9matique des d\u00e9chets, ils\u00a0<\/em>[les personnes cibl\u00e9es]\u00a0profitent un peu des probl\u00e8mes de gestion des d\u00e9chets \u00e0 l\u2019\u00e9tranger pour faire n\u2019importe quoi.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

En 2020, sur tout le territoire fran\u00e7ais, ce sont douze conteneurs qui ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s, marqu\u00e9s et ouverts. Des contr\u00f4les qui ont abouti \u00e0 la constatation de 40 infractions, allant des d\u00e9fauts administratifs au transport de mati\u00e8res ill\u00e9gales. Un chiffre qui s\u2019est effondr\u00e9 avec la pand\u00e9mie, mais qui repart \u00e0 la hausse ces derniers mois. Une reprise dont l\u2019OCLAESP compte bien se saisir en renfor\u00e7ant et en intensifiant ces ouvertures cibl\u00e9es, repr\u00e9sentant chaque fois plusieurs semaines d\u2019enqu\u00eate.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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