{"id":6238,"date":"2022-09-14T13:53:38","date_gmt":"2022-09-14T13:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=6238"},"modified":"2022-09-14T13:53:38","modified_gmt":"2022-09-14T13:53:38","slug":"lutte-contre-limmigration-irreguliere-et-clandestine-la-cote-dopale-sous-haute-surveillance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2022\/09\/14\/lutte-contre-limmigration-irreguliere-et-clandestine-la-cote-dopale-sous-haute-surveillance\/","title":{"rendered":"Lutte contre l\u2019immigration irr\u00e9guli\u00e8re et clandestine : la c\u00f4te d\u2019Opale sous haute surveillance"},"content":{"rendered":"
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Face \u00e0 l\u2019augmentation du ph\u00e9nom\u00e8ne migratoire, les gendarmes de la compagnie de gendarmerie d\u00e9partementale de Calais poursuivent leur engagement dans la lutte contre l\u2019immigration irr\u00e9guli\u00e8re et clandestine, afin de prot\u00e9ger la vie de ceux qui, chaque jour, se mettent en danger en tentant de traverser la Manche.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Entass\u00e9s sur de petites embarcations, nombreux sont les clandestins qui, depuis Calais et ses alentours, esp\u00e8rent rejoindre l\u2019Angleterre. Visible depuis la c\u00f4te, ce qui leur appara\u00eet comme un Eldorado n\u2019est qu\u2019\u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres. Une distance infime par rapport au p\u00e9riple d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9. Mais la travers\u00e9e est p\u00e9rilleuse, comme en t\u00e9moigne le naufrage d\u2019une embarcation en novembre\u00a02021 ayant caus\u00e9 la mort de 27 personnes. Face \u00e0 ces trag\u00e9dies, qui ne dissuadent pourtant pas les clandestins, le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique avait alors d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab\u00a0la France ne laissera pas la Manche devenir un cimeti\u00e8re\u00a0\u00bb. Sur la c\u00f4te d\u2019Opale, la sauvegarde de la vie de ces hommes, femmes et enfants est une priorit\u00e9 de longue date, justifiant la mise en \u0153uvre d\u2019une politique de Lutte contre l\u2019immigration irr\u00e9guli\u00e8re et clandestine (LIIC).<\/p>\n

Avec le Trait\u00e9 du Touquet, sign\u00e9 en 2003 et amend\u00e9 depuis par de nombreux accords bilat\u00e9raux, la fronti\u00e8re britannique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e sur les c\u00f4tes fran\u00e7aises. Le contr\u00f4le et la s\u00e9curisation des fronti\u00e8res sont du ressort de la France, en contrepartie d\u2019une contribution financi\u00e8re de la part de Londres. Sur les 45\u00a0km de c\u00f4te qui s\u00e9parent Calais de Dannes, au sud de Boulogne-sur-Mer, cette mission est prise en compte par les militaires de la Compagnie de gendarmerie d\u00e9partementale (CGD) de Calais.<\/p>\n<\/div>\n

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Passage outre-Manche, un ph\u00e9nom\u00e8ne en constante \u00e9volution<\/h2>\n

\u00ab\u00a0La lutte contre l\u2019immigration irr\u00e9guli\u00e8re et clandestine est l\u2019un des principaux enjeux pour les gendarmes de la compagnie de Calais\u00a0\u00bb<\/em>, explique le chef d\u2019escadron (CEN) Vincent Riffault, commandant la CGD de Calais. Et la mission n\u2019est pas des moindres. S\u2019il y a quelques ann\u00e9es, les d\u00e9parts \u00e9taient majoritairement concentr\u00e9s sur l\u2019agglom\u00e9ration calaisienne, ce n\u2019est aujourd\u2019hui plus le cas.\u00a0\u00ab\u00a0Les modes d\u2019action des fili\u00e8res d\u2019immigration ill\u00e9gale se sont adapt\u00e9s aux n\u00f4tres,\u00a0<\/em>pr\u00e9cise le CEN Riffault.\u00a0Quand la pr\u00e9sence des forces de l\u2019ordre \u00e0 Calais a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e et que les contr\u00f4les se sont intensifi\u00e9s, la zone de franchissement s\u2019est \u00e9largie et les mises \u00e0 l\u2019eau se font d\u00e9sormais beaucoup plus au sud, parfois m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 Ouistreham.\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0Des mises \u00e0 l\u2019eau la plupart du temps simultan\u00e9es, afin de saturer le front de mer et donc le dispositif de surveillance \u00e9tatique. De plus, les embarcations de fortune, aussi appel\u00e9es\u00a0\u00ab\u00a0small boats\u00a0\u00bb<\/em>, laissent \u00e9galement place \u00e0 des bateaux neufs, de plus grande capacit\u00e9, pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 60 personnes, au lieu d\u2019une dizaine auparavant. Face \u00e0 l\u2019organisation et \u00e0 la grande adaptabilit\u00e9 dont font preuve les fili\u00e8res de passeurs, les gendarmes de la compagnie de Calais doivent donc sans cesse adapter leur man\u0153uvre et leurs modes d\u2019action.<\/p>\n

\u00c0 noter :\u00a0<\/strong>Dans son rapport pour l\u2019ann\u00e9e 2020, le CROSS Gris-Nez d\u00e9clarait qu\u2019\u00ab\u00a0en zone de comp\u00e9tence locale, les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage au profit des migrants sont devenues de tr\u00e8s loin la premi\u00e8re mission du CROSS\u00a0\u00bb, pr\u00e9cisant que les mouvements migratoires avaient connu \u00ab\u00a0une augmentation exponentielle\u00a0\u00bb et constituaient d\u00e9sormais \u00ab\u00a0un ph\u00e9nom\u00e8ne structurel, amen\u00e9 \u00e0 durer\u00a0\u00bb.<\/div>\n

Une mission d\u2019ampleur n\u00e9cessitant un effectif d\u00e9di\u00e9<\/h2>\n

Pour le CEN Riffault, la complexit\u00e9 du ph\u00e9nom\u00e8ne n\u00e9cessite une connaissance et un savoir-faire particuliers.\u00a0\u00ab\u00a0La mise en place d\u2019un dispositif sp\u00e9cifique de lutte contre l\u2019immigration irr\u00e9guli\u00e8re et clandestine est primordiale. Le terrain doit \u00eatre constamment occup\u00e9, afin d\u2019observer les mouvements de migrants. Cela permet d\u2019identifier en amont le lieu de leur d\u00e9part et ainsi de les intercepter avant la mise \u00e0 l\u2019eau.\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0C\u2019est pourquoi, au sein de la compagnie, des gendarmes d\u2019active et de r\u00e9serve sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 cette mission.<\/p>\n

Mise en place \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2020, l\u2019op\u00e9ration\u00a0\u00ab\u00a0Pos\u00e9idon\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0permet \u00e0 la compagnie de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un renfort permanent de r\u00e9servistes. Ainsi, trois Sections de r\u00e9serve territoriales (SRT), en provenance de diff\u00e9rentes r\u00e9gions de France, se partagent la c\u00f4te et ses abords. Elles sont renforc\u00e9es par un D\u00e9tachement de surveillance et d\u2019intervention de r\u00e9serve (DSIR), compos\u00e9 de r\u00e9servistes de la r\u00e9gion des Hauts-de-France.<\/p>\n

Ce dispositif est compl\u00e9t\u00e9 par une Brigade de gestion des \u00e9v\u00e9nements (BGE) sp\u00e9cifique \u00e0 la LIIC, arm\u00e9e par des gendarmes d\u2019active d\u00e9tach\u00e9s des brigades de la compagnie, et par le Peloton de surveillance et d\u2019intervention gendarmerie (PSIG) de Marck, d\u00e9di\u00e9 \u00e0 cette mission. L\u2019ensemble est coordonn\u00e9 par un Directeur op\u00e9rationnel (D.O.), dont la mission est d\u2019orienter l\u2019effort du dispositif d\u2019interception sur la base des renseignements recueillis.\u00a0\u00ab\u00a0Actuellement, nous b\u00e9n\u00e9ficions par ailleurs d\u2019un peloton de gendarmes mobiles, agissant principalement la nuit, dans les zones bois\u00e9es comportant de nombreux itin\u00e9raires d\u2019infiltration\u00a0\u00bb<\/em>, ajoute le commandant de compagnie. Un dispositif cons\u00e9quent donc, mais indispensable.<\/p>\n

Adapter ses moyens d\u2019action aux modes op\u00e9ratoires adverses<\/h2>\n

Avec ses grandes plages de sable blanc bord\u00e9es par quelques zones bois\u00e9es, la c\u00f4te d\u2019Opale fait r\u00eaver. Mais ce n\u2019est pas toujours un avantage pour les gendarmes.\u00a0\u00ab\u00a0Les plages sont immenses. Aller jusqu\u2019au point de mise \u00e0 l\u2019eau demande du temps. Or, pour intercepter un d\u00e9part d\u2019\u00c9trangers en Situation Irr\u00e9guli\u00e8re (ESI), une intervention rapide est n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0Au Sud de la compagnie aujourd\u2019hui et demain au Nord, ces interceptions seront facilit\u00e9es gr\u00e2ce au buggy\u00a0\u00ab\u00a0Polaris\u00a0\u00bb<\/em>. Ce buggy biplace offre une capacit\u00e9 de projection et d\u2019intervention rapide jusqu\u2019au bord de l\u2019eau.\u00a0\u00ab\u00a0Il peut tout aussi bien \u00eatre utilis\u00e9 pour effectuer du contr\u00f4le de zone, en patrouillant sur les plages et dans les dunes, que pour observer depuis un point fixe afin d\u2019intervenir rapidement sur le point de mise \u00e0 l\u2019eau.\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0Les dispositifs thermiques viennent \u00e9galement compl\u00e9ter les moyens dont sont dot\u00e9s les gendarmes pour op\u00e9rer la nuit sur le secteur et d\u00e9celer les groupes de clandestins. Les drones, particuli\u00e8rement utiles dans les zones difficiles d\u2019acc\u00e8s et les vastes \u00e9tendues, sont employ\u00e9s dans le cadre de la sauvegarde de la vie humaine.\u00a0\u00ab\u00a0Avec les renseignements recueillis, nous sommes davantage en mesure d\u2019anticiper la mise \u00e0 l\u2019eau des ESI\u00a0\u00bb<\/em>, ajoute le commandant de compagnie.<\/p>\n

Adapter ses moyens \u00e0 terre, mais aussi en mer. Lorsque les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont favorables, le groupe nautique de la compagnie est de sortie.\u00a0\u00ab\u00a0Les gendarmes de brigade disposant de la qualification Pilote d\u2019embarcation gendarmerie niveau 1 (PEG\u00a01) sont mis \u00e0 disposition par les commandants d\u2019unit\u00e9 et nous armons les bateaux appartenant \u00e0 la compagnie. Leur mission est d\u2019observer le littoral depuis la bande des 0-300\u00a0m\u00e8tres, afin de renseigner les militaires d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 terre, et ce sont ces derniers qui interviennent.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Agir avant la mise \u00e0 l\u2019eau<\/h2>\n

La mise \u00e0 l\u2019eau des migrants signe la fin de l\u2019action des gendarmes au sol.\u00a0\u00ab\u00a0Une fois en mer, c\u2019est le CROSS qui prend en charge le suivi du franchissement, car il s\u2019agit d\u2019une op\u00e9ration d\u2019assistance et de secours\u00a0\u00bb,<\/em>\u00a0explique le CEN Riffault. La mission des gendarmes est en effet de sauvegarder la vie humaine en emp\u00eachant la mise \u00e0 l\u2019eau, par la neutralisation du mat\u00e9riel et\/ou l\u2019interception des clandestins.<\/p>\n

\u00c0 noter :\u00a0<\/strong>\u00e0 la mi-ao\u00fbt, 3\u00a0166 migrants ont \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9s depuis le 1er\u00a0janvier 2022, sur le secteur de la compagnie de Calais, dont 2\u00a0925 sur le cordon dunaire. Cela repr\u00e9sente 14\u00a0% de plus qu\u2019en 2021, t\u00e9moignant ainsi de l\u2019augmentation du ph\u00e9nom\u00e8ne migratoire sur le secteur de la compagnie. Quant aux mat\u00e9riels, 61 bateaux, 75 moteurs et 1\u00a0419 mat\u00e9riels divers ont d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019objet d\u2019une d\u00e9couverte par les gendarmes.<\/div>\n

Une fois intercept\u00e9s, les migrants sont remis \u00e0 la Police aux fronti\u00e8res, qui s\u2019occupera de la proc\u00e9dure.\u00a0\u00ab\u00a0Entre ces deux actions, nous avons toutefois des conduites \u00e0 tenir particuli\u00e8res, en fonction de la situation,<\/em>\u00a0ajoute le commandant de compagnie.\u00a0Il y a, par exemple, des pr\u00e9cautions \u00e0 prendre lorsque nous interceptons des groupes comportant des femmes et des enfants, notamment lorsque les temp\u00e9ratures sont basses. Nous sollicitons l\u2019intervention des pompiers, qui \u00e9valuent leur \u00e9tat de sant\u00e9. Nous avons \u00e9galement des process \u00e9tablis avec les mairies et des contacts avec les associations sp\u00e9cialis\u00e9es pour ce qui concerne la mise \u00e0 l\u2019abri et la prise en charge des migrants.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Mais les migrants ne sont pas les seules cibles de la LIIC. Les passeurs et les personnes Aidants \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et au s\u00e9jour ill\u00e9gal (AESI) sont \u00e9galement recherch\u00e9s par les gendarmes. Pour eux, le trafic s\u2019av\u00e8re extr\u00eamement lucratif. Profitant de la mis\u00e8re et de la d\u00e9tresse des migrants, ils monnaient les passages \u00e0 plusieurs milliers d\u2019euros, faisant fi du risque auquel ils exposent plusieurs centaines de personnes chaque jour.<\/p>\n

Source: gendinfo.fr<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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