{"id":7196,"date":"2023-05-15T15:55:28","date_gmt":"2023-05-15T15:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=7196"},"modified":"2023-05-15T15:55:28","modified_gmt":"2023-05-15T15:55:28","slug":"jeux-olympiques-et-paralympiques-de-paris-2024-le-defi-des-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2023\/05\/15\/jeux-olympiques-et-paralympiques-de-paris-2024-le-defi-des-transports\/","title":{"rendered":"Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 : le d\u00e9fi des transports"},"content":{"rendered":"

Durant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, outre leurs usagers habituels, les transports devront acheminer jusqu’\u00e0 600\u00a0000\u00a0spectateurs par jour vers les sites des comp\u00e9titions. Par ailleurs, 200\u00a0000\u00a0personnes accr\u00e9dit\u00e9es utiliseront des voies r\u00e9serv\u00e9es.<\/span><\/p>\n

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Le minist\u00e8re de l’int\u00e9rieur a publi\u00e9, le 28 avril 2023, un\u00a0rapport sur les mobilit\u00e9s dans le cadre des\u00a0Jeux olympiques et paralympiques (JOP) en 2024<\/a>.<\/p>\n

Le rapport \u00e9value le niveau de pr\u00e9paration de l’ensemble des acteurs des mobilit\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Une forte pression sur les transports en commun<\/h2>\n
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L\u2019organisation des mobilit\u00e9s pendant les JOP devant\u00a0perturber le moins possible la circulation\u00a0<\/strong>des habitants d’\u00cele-de-France, la pression exerc\u00e9e sur les transports en commun est forte. La plupart des sites de comp\u00e9tition sont localis\u00e9s dans un rayon de 10\u00a0kilom\u00e8tres autour du village olympique, \u00e0 Paris et dans sa proximit\u00e9 imm\u00e9diate, ce qui permet d’y acc\u00e9der en moins de 30\u00a0minutes.<\/p>\n

Cette \u00ab\u00a0compacit\u00e9 des sites<\/em>\u00a0\u00bb favorise l\u2019utilisation des transports collectifs<\/strong>\u00a0et vise \u00e0\u00a0r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/strong><\/p>\n

Concernant les\u00a0personnes accr\u00e9dit\u00e9es<\/strong>\u00a0(athl\u00e8tes, b\u00e9n\u00e9voles, journalistes…), un\u00a0r\u00e9seau de voies olympiques<\/strong>\u00a0a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini par\u00a0d\u00e9cret<\/a>\u00a0pour faciliter leur circulation. Ces voies seront accessibles aux v\u00e9hicules de transports en commun, aux taxis, aux v\u00e9hicules transportant les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR) et aux v\u00e9hicules de s\u00e9curit\u00e9 et de secours.<\/p>\n

Concernant le\u00a0transport des spectateurs,<\/strong>\u00a0l’organisme \u00cele-de-France mobilit\u00e9s (IDFM), qui \u00e9labore les plans de transport en commun franciliens, estime que les besoins quotidiens seront similaires \u00e0 ceux d\u2019un jour de service d\u2019hiver (neuf millions de voyageurs quotidiens), avec environ 30% de voyageurs de moins en p\u00e9riode d\u2019\u00e9t\u00e9, d\u2019une part, mais environ autant de voyageurs suppl\u00e9mentaires venus pour les JOP, d\u2019autre part. Des\u00a0ajustements\u00a0<\/strong>seront requis en raison\u00a0:<\/p>\n