{"id":8051,"date":"2024-02-08T15:08:53","date_gmt":"2024-02-08T15:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/?p=8051"},"modified":"2024-02-08T15:08:53","modified_gmt":"2024-02-08T15:08:53","slug":"securite-routiere-moins-de-morts-sur-les-routes-de-france-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/index.php\/2024\/02\/08\/securite-routiere-moins-de-morts-sur-les-routes-de-france-en-2023\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : moins de morts sur les routes de France en 2023"},"content":{"rendered":"<p class=\"fr-text--lead vp-page-chapo\"><span class=\"field field--name-field-chapo field--type-string-long field--label-hidden field__item\">3 402 personnes ont p\u00e9ri sur les routes de France en 2023, soit une baisse de 4,2% par rapport \u00e0 2022 et de 2,7% par rapport \u00e0 2019. Le nombre de d\u00e9c\u00e8s dans l\u2019Hexagone est inf\u00e9rieur \u00e0 3\u00a0200, pour la premi\u00e8re fois depuis 1926 (hors p\u00e9riode Covid).<\/span><\/p>\n<div class=\"vp-page-content\">\n<div class=\"field field--name-field-paragraphe field--type-entity-reference-revisions field--label-hidden field__items\">\n<div class=\"field__item\">\n<div class=\"paragraph paragraph--type--paragraphe paragraph--view-mode--default\">\n<div class=\"field field--name-field-corps-de-texte field--type-text-long field--label-hidden field__item\">\n<p>Le bilan provisoire de l&rsquo;<a title=\"Accidentalit\u00e9 routi\u00e8re 2023 en France - Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR) - Nouvelle fen\u00eatre\" href=\"https:\/\/www.onisr.securite-routiere.gouv.fr\/etat-de-linsecurite-routiere\/bilans-annuels-de-la-securite-routiere\/bilan-2023-de-la-securite-routiere\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">accidentalit\u00e9 routi\u00e8re 2023 en France<\/a>, publi\u00e9 le 31\u00a0janvier 2024 par l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR), met en lumi\u00e8re un recul de la mortalit\u00e9 sur tout le territoire. Les r\u00e9sultats d\u00e9finitifs para\u00eetront fin mai 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"field__item\">\n<div class=\"paragraph paragraph--type--paragraphe paragraph--view-mode--default\">\n<h2 id=\"la-mortalit\u00e9-sur-les-routes-en-france-hexagonale-recule-de-3\" class=\"h2\" tabindex=\"-1\">La mortalit\u00e9 sur les routes en France hexagonale recule de 3%<\/h2>\n<div class=\"field field--name-field-corps-de-texte field--type-text-long field--label-hidden field__item\">\n<p>L\u2019ONISR constate :<\/p>\n<ul>\n<li>une baisse du nombre des d\u00e9c\u00e8s (3\u00a0170 en 2023, soit -3% en un an) et des bless\u00e9s (232\u00a0000 en 2023, soit -1,9%) ;<\/li>\n<li>une stagnation de celui des bless\u00e9s graves (16\u00a0000, soit -0,7%).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Parmi les\u00a0<strong>personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es<\/strong>\u00a0figurent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1 525 automobilistes<\/strong>\u00a0(40 tu\u00e9s en moins par rapport \u00e0 2022, soit -3%). La part des automobilistes dans la mortalit\u00e9 routi\u00e8re (48%) n\u2019est plus majoritaire depuis 2020\u00a0;<\/li>\n<li><strong>707 usagers de deux-roues motoris\u00e9s<\/strong>\u00a0(11\u00a0tu\u00e9s en moins, soit -2%)\u00a0;<\/li>\n<li><strong>440 pi\u00e9tons<\/strong>, soit 48 de moins qu\u2019en 2022 (-10%) ;<\/li>\n<li><strong>226 cyclistes<\/strong>\u00a0(-8%) ;<\/li>\n<li><strong>42 utilisateurs d\u2019<\/strong><a title=\"Engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s (EDPM) - Minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique et de la coh\u00e9sion des territoires - Nouvelle fen\u00eatre\" href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/trottinettes-electriques-et-edpm-reglementation-en-vigueur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s<\/strong>\u00a0(EDPM)<\/a>, contre 35 en 2022, soit +20%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La\u00a0<strong>mortalit\u00e9 routi\u00e8re<\/strong>\u00a0touche\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>surtout des hommes<\/strong>. Ils repr\u00e9sentent 77,9% des d\u00e9c\u00e8s et 75% des bless\u00e9s graves (des proportions analogues \u00e0 celles de 2022)\u00a0;<\/li>\n<li><strong>un nombre croissant d\u2019adolescents de 14 \u00e0 17\u00a0ans<\/strong>\u00a0(117\u00a0tu\u00e9s, soit 19 de plus qu\u2019en 2022) et de seniors d\u2019au moins 75\u00a0ans (507\u00a0d\u00e9c\u00e8s, soit 11 de plus). Elle reflue dans les autres classes d\u2019\u00e2ge, bien que les plus \u00e2g\u00e9s et les 18-24\u00a0ans pr\u00e9sentent les risques les plus \u00e9lev\u00e9s de mourir sur les routes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le nombre de bless\u00e9s graves, quant \u00e0 lui, augmente pour toutes les classes d\u2019\u00e2ge sauf les 0-13\u00a0ans (-8%). La hausse concerne particuli\u00e8rement les 75\u00a0ans et plus (+6%).<\/p>\n<p>L\u2019<strong>ensemble des r\u00e9seaux routiers\u00a0<\/strong>connaissent une\u00a0<strong>baisse de la mortalit\u00e9.<\/strong>\u00a0Les d\u00e9c\u00e8s s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>1 881 sur les routes hors agglom\u00e9ration (-3%)\u00a0;<\/li>\n<li>1 016 en agglom\u00e9ration (-2%)\u00a0;<\/li>\n<li>273 sur autoroute (-7% par rapport \u00e0 2022 mais +4% par rapport \u00e0 2019).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le nombre de bless\u00e9s graves d\u00e9cro\u00eet en agglom\u00e9ration et hors agglom\u00e9ration par rapport \u00e0 2022 mais augmente sur autoroute.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-8052\" src=\"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26.png\" alt=\"\" width=\"823\" height=\"443\" srcset=\"https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26.png 823w, https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26-300x161.png 300w, https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26-768x413.png 768w, https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26-696x375.png 696w, https:\/\/avenir-gendarmerie.org\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Capture-de\u0301cran-2024-02-08-a\u0300-16.07.26-780x420.png 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 823px) 100vw, 823px\" \/><\/p>\n<h2 id=\"la-mortalit\u00e9-routi\u00e8re-chute-de-18-en-outre-mer\" class=\"h2\" tabindex=\"-1\">La mortalit\u00e9 routi\u00e8re chute de 18% en Outre-mer<\/h2>\n<div class=\"field field--name-field-corps-de-texte field--type-text-long field--label-hidden field__item\">\n<p><strong>232 personnes ont trouv\u00e9 la mort en 2023 sur les routes ultramarines<\/strong>, soit 51 de moins qu\u2019en 2022. La mortalit\u00e9 routi\u00e8re baisse chez\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>les 18-34 ans (83 tu\u00e9s contre 128 en 2022)\u00a0;<\/li>\n<li>les usagers de deux-roues motoris\u00e9 (73\u00a0tu\u00e9s contre 99 en 2022). Le non-port du casque est relev\u00e9 dans un tiers de ces d\u00e9c\u00e8s\u00a0;<\/li>\n<li>les pi\u00e9tons. Leur mortalit\u00e9 (38 contre 49 en 2022) retrouve son niveau de 2010\u00a0;<\/li>\n<li>les automobilistes (87 d\u00e9c\u00e8s contre 101 en 2022). Ils repr\u00e9sentent un tiers des tu\u00e9s sur les routes ultramarines. Selon les territoires, il peut arriver que les trois quarts des automobilistes d\u00e9c\u00e9d\u00e9s n\u2019avaient pas attach\u00e9 leur ceinture de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En revanche, l\u2019Observatoire note une\u00a0<strong>hausse de la mortalit\u00e9 parmi les cyclistes<\/strong>\u00a0(16\u00a0tu\u00e9s, soit trois de plus qu\u2019en 2022).<\/p>\n<p>Source: <a href=\"https:\/\/www.vie-publique.fr\/en-bref\/292930-securite-routiere-moins-de-morts-sur-les-routes-en-2023\">vie-publique.fr<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 402 personnes ont p\u00e9ri sur les routes de France en 2023, soit une baisse de 4,2% par rapport \u00e0 2022 et de 2,7% par rapport \u00e0 2019. Le nombre de d\u00e9c\u00e8s dans l\u2019Hexagone est inf\u00e9rieur \u00e0 3\u00a0200, pour la premi\u00e8re fois depuis 1926 (hors p\u00e9riode Covid). 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